Cinco (5) Razones para NO comprar una reclinada *absolutas y sin remedio*

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¿Cansado de escuchar las razones de los evangelizadores de las bicicletas reclinadas?
Has llegado al lugar correcto. Tome asiento y túmbese un rato.

Seguramente hay razones para NO HACERSE con una bicicleta reclinada. Y aquí las dejamos, absolutas y sin remedio como dice el titular de esta entrada.

* Razón nº1 para NO comprar una reclinada:
Levantarte un domingo por la mañana, no importa si llueve, poner a punto tu bici vertical, calzarse 100 km de un tirón y al bajarte de la bici andando con ese estilo John Wayne, dolorido en la espalda, el cuello, los brazos, por separado o todo a la vez, que realmente te hace sentir como un ciclista del tour de Francia (realmente será así)… ese dolor que llena, no va a llegar nunca sobre una bici reclinada o triciclo tumbado. Por el contrario, parecerás una princesa disney recién bajada de un globo rosa. El momento perfecto para pedir un batido de chocolate con cereza, en vez de una barrita energética de sabor manzana des-edulcorada.

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* Razón nº2 para NO hacerse con una reclinada:
Adoras ese diseño impertérrito del cuadro de diamante. Di que si. La estética del cicloturista heróico inalterable con el paso de los años. Y más duró el periodo glacial, pero no te atraen esas curvas pervertidas de un cuadro recumbente de carbono, aluminio o acero. Si para ti no aplica aquel refrán, las reclinadas y sus variantes: no son para ti. Disminuya esta sensación 10 veces si hablamos de velomobiles. Abordada la conjetura, sólo basta con cerrar los ojos a esas suaves formas de los cruciformes de los trikes, o ese pedalier lujuriosamente puesto en la proa, algunas veces con platos enormes de 60 ó 70 dientes, u objetos fuera de este mundo de cromo-ly con triples suspensiones, adornados con asientos ergonómicos de carbono o fibra de vidrio. Vade retro, Charles Mouchet.

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* Razón nº3 para NO rodar sobre una reclinada:
Decía Robert Frost que “La felicidad compensa en altura lo que le falta en longitud”. Si está usted de acuerdo con esta idea, no se haga nunca con una bici reclinada, ya que ésta aporta longitud. Mucha longitud. Si lo suyo es alegría en altura, subiendo un puerto por ejemplo, y a su lado va un inconsciente ciclista reclinado, con su sonrisa de reclinado, con su maillot de reclinado (con sus antinaturales bolsillos por delante), con su bici reclinada, dispuesto a meter mucha longitud en tiempo, calidad y relajación: huya rápidamente. Sin duda le dejará clavado, y podrá decirle adiós nueva y definitivamente cuando éste pase a su lado bajando el puerto a todo tren. Robert Frost que estás en los cielos castiga a este pecador.

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* Razón nº4 para NO sentarse en una reclinada:
¿Abierto a las nuevas amistades?, La pregunta transversal y repetitiva sobre “cómo mola tu bici”, “¿y eso es cómodo?” que abre infinitos campos de conversación es ad”yacente” con una reclinada. Es esa animosidad que no despierta tu bici vertical, obligándote a entrenar el buen hábito de hablar bien en público y a tener más seguidores que George Harrison de Beatle o cuando se hizo monje Hare Krishna. En cambio los dicharacheros ciclistas reclinados dedicarán (si pueden) una charla entretenida sobre el universo de los trikes y bicis reclinadas. Escapa de la bici reclinada, si quieres permanecer solitario y misterioso. Advertimos: hasta ligar es más fácil sobre una reclinada… evita esta situación a toda costa, caso que hagas de Ulises. Nada de distracciones o Penélope te dará con el mazo.

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* Razón nº5 para NO disfrutar de una reclinada:
Un respeto reverencial por una idea de la infancia: “el haber aprendido (o no) a llevar una bici convencional”. No, no, dios no, Nooooo!… si usted desea dejar intacto ese episodio, entonces la reclinada no es una opción. Al contrario, que el aficionado adicto en re-aprender algo nuevo, a llevar una bici, siendo ahora un adulto, sumergiéndose en un mar de emociones, que ahora pueden procesarse con madura alegría. Y qué decir del que nunca aprendió a llevar una bicicleta; sólo queda subirse a un triciclo reclinado y disfrutar de todo a la vez: hacer 100 km de una tirada, beberse un batido de chocolate con cereza, mientras charla con desconocidos que alaban un vertiginoso diseño y que podrás disfrutar hasta que tengas 100 años o más. ¿Divertido, no?

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Dicho lo dicho, espero que estas razones de peso, le hayan hecho desistir de comprar una reclinada, y si no fuese el caso, estará bien de todos modos el haber sucumbido a sus más bajos deseos y disfrutar un poco más de la vida.

Palabra de ciclista reclinado.

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Un apunte final:
Esta entrada, está inspirada en una declaración que leímos hace muchos años de una ciclista reclinada de USA (aquí: http://suewidemark.com/nobent.htm), cuyos párrafos siempre nos hacen sonreir. La primera idea fue hacer una traducción al español, pero fue fácil ampliar las razones y explayarse en los detalles. Espero que os guste y encontréis dónde están las similitudes con la nota original y las distancias en tiempo y espacio.
Gracias Sue por tus “reasons to not get a bent”.

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Zipcycle de Eric Birkhauser *Un concepto futurista de la bici: ¡Reclinado!*

Novedades en el mundillo reclinado, hay muchísimas cada semana, sólo hay que estar conectado con la gente que maneja la información y comparte activamente contenido.

Esta vez, hemos topado con una propuesta de Eric Birkhauser, genio inventor recurrente y que podemos explorar dentro de su propia página web: BirkHauserDesign.

Aerodinámica, mecánica, evolución social, van de la mano bajo el atuendo de una reclinada futurista y un sistema de uso compartido de bicicletas, acompañado de una solución urbana de almacenaje/uso de dichas bicicletas.

Erik, nos adelanta en el tiempo con un diseño conceptual, con la idea de que respondamos a ello, y aportemos soluciones a un borrador con mucho estilo, y que tiene algunas aristas funcionales. EMpezando por ese afilado manillar, que podría ser reemplazado por un manillar bajo asiento, a priori más cómodo y fácil de llevar para el gran público que quiera disponer de un modelo de reclinada para ir por ciudad.

Y junto a la propuesta, un sin fin de detalles, que Erik estará encantado de discutir con cualquiera.

¿Qué opinión te merece un modelo tan adelantado?, ¿Es acaso coincidente con la visión de un iPhone, en el que prima el diseño y luego se impone lo funcional?

Como se suele decir: “el futuro está aquí a nuestro lado”.

10 accesorios alternativos para tu bicicleta *¿Cuántos has probado o conocías?*

Te proponemos un juego, a ver qué tan al tanto estás de las novedades que existen hoy en día en el mundo de la bicicleta. No es fundamental estarlo… con las luces de toda la vida igual iremos en nuestra bici, pero ¿y si encuentras algo que revolucione un poco tu relación con la bici?vamos a probar!

Seguramente, algunos de estos productos ya los habías oído mencionar, o visto de refilón; pero nosotros damos un giro a su presentación y después de probarlos todos (y contrastarlos con otros similares) los juntamos en una recopilación que no dejará a nadie indiferente.
¿Cuántos conoces de primera mano?
He aquí nuestras diez (10) recomendaciones:

1.- Soporte de móvil para bicicleta Bike Horn – 24 euros
Si, lo reconocemos, somos torpes con el móvil cuando vamos en bici. Desde que usamos este protector de la marca Bone Collection, hemos salvado incontables veces a nuestro móvil, de un accidente fatal. Buen precio, fácil de adaptar a cualquier manillar y la banda de sujeción es prácticamente indestructible. Recomendado a los que queremos tener el móvil a mano cuando salimos en bici.
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2.- Bandas Antipinchazos Fundax – 12 euros
Cada trike o bici reclinada que hemos vendido en los últimos meses las llevan puestas. Pero no son menos eficientes para todos los que llevan bicis de montaña o de carretera y que las han llevado sin dudarlo luego de nuestra explicación y comprobación de la calidad de estas fantásticas bandas antipinchazos. Somos referente en Madrid de esta solución definitiva para los pinchazos. Adiós a pinchar y cambiar cámaras durante nuestros paseos cortos o de largo recorrido. Una de las novedades imprescindibles desde el año pasado.
Tenemos un amplio stock de bandas para ruedas de 20, 26 y 29 pulgadas, así como de 700 para carretera.
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3.- Bocina para bici Airzound – 29 euros
Desde siempre, nuestro sistema favorito para hacernos notar sobre una bici o triciclo reclinado. Algunos de nuestros clientes lo consideran tan esencial como llevar luces o elementos reflectantes. No olvides acompañarlo de un timbre para ocasiones en las que necesites ser más moderado.
¡Con la compra de un Airzound te regalamos el timbre extra!
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4.- Bidón de transporte anti-agua – 19 euros
Llevar llaves, cartera, monedas, etc.; siempre tiene su complicación cuando vamos en bici. Lo puedes meter en la alforja, pero a veces ésto no es práctico. O en los bolsillos, pero la mayoría de las veces nos arrepentimos al empezar a dar pedales. Guarda todo con fiabilidad y protegido contra el agua en este bidón de medida estándar para cualquier portabidón convencional y lleva todo contigo de una forma fácil y segura.
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5.- Parches instantáneos para pinchazos – 5 euros
No más pegamentos. No más esperas. Si pinchas, y no quieres esperar, esta es nuestra propuesta de solución. Resultados a toda prueba. El kit contiene cuatro parches de reparación instantánea.
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6.- Luz trasera Senso de Busch & Muller – 24 euros
La primera vez que vimos en funcionamiento una luz “Senso” fue rodando entre amigos y de repente: un túnel. En luces, esta luz es lo más parecido a la magia que podrás ver dentro de un túnel o condiciones de luminosidad escasa. Se encienden solas, se apagan cuando detectan que hay luz suficiente. Al precio que tienen, son unas luces irresistibles para quien no quiere preocupaciones de su visibilidad en la carretera (o dentro de un túnel).
Pregúntanos por las opciones que existen para luces frontales, de dinamo botella o de buje.
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7.- Bidón de hidratación aislante térmico – 17 euros
No más agua con sabor a plástico. Vale la pena cambiar. Entre manos tenemos un bidón de polietileno recubierto por aislante térmico de color plata. En palabras de su fabricante: está probado en condiciones extremas de frío y de calor. Fácil de limpiar y con la propiedad de mantener líquidos congelados durante más tiempo, sin disminuir la vida útil del recipiente.
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8.- Sistema de bloqueo seguridad Pinhead – 55 euros
Si quieres complementar la seguridad de tu bicicleta, además de un buen candado en U, el kit de Pinhead es perfecto para mantener a salvo ruedas y sillín a un coste razonable. Contiene tres piezas con herramienta única que permiten que tú seas el único que pueda quitar y poner ruedas y sillín a discreción. Si quieres una llave extra, te ayudamos a gestionarlo y para otros kit de Pinhead podemos orientarte cuál se ajusta más a la medida de la seguridad que buscas.
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9.- Soporte de pared para bici Cycloc – 65 euros
Diseño, diseño y diseño es lo que te viene a la cabeza cuando ves un Cycloc de cerca. Perfecto para guardar tu bici con elegancia y minimalismo. Su coste no deviene sólo en el diseño sino en la practicidad que aporta, con tres puntos robustos de sujeción, espacio interior para guardar tu equipo de ciclista y variedad de configuraciones para colocar tu bici en posición vertical, diagonal u horizontal de acuerdo al espacio del que dispongas en casa. Un bonito detalle para los puristas de compartir la bici en casa.
Para más información, consultar la web de Cycloc.
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10.- Luces para ruedas Monkeylectric – 50 euros
Nuestras luces de noche preferidas. En estética, seguridad, magia… no tienen rival. Estamos a la espera de sus nuevos modelos 2012 y mientras tanto ponemos a vuestra disposición los últimos que nos quedan de su edición original… ¡sin duda un objeto de culto!
Llevándote un set de dos luces monkeylectric, te regalamos adicionalmente un set de luces rojas y blancas (de fácil enganche en el manillar) para cuando quieras ser más discreto en la calzada.
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Para ordenar cualquiera de estos accesorios, puedes escribirnos a info@okocicle.com o si estás cerca, visítanos un rato y estaremos encantados de mostrarte cada uno de ellos dentro de nuestro escaparate retro-iluminado… ¡otra cosa nueva para conocer y probar!

Realizamos envíos a cualquier punto de España y consúltanos en caso de pedidos internacionales (Europa, Latinoamérica, Norteamérica y Asia).

El Tour de Francia 2012 se reclina *Invitación de la UCI en homenaje a Francis Faure*

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***** Actualización: esta noticia celebra el día de los inocentes del 28 de diciembre. Como siempre, a los reclinados (incluyéndome) no nos falta imaginación para desear un hito que revolucione el ciclismo, como en su momento hizo Mochet y Faure. Mientras tanto… a seguir dando pedales! *****

¡Grandes noticias en el panorama de las reclinadas!

La Unión Ciclista Intenacional (UCI), de la mano de la Liegerad Europameisterschaft (entidad que agrupa a los ciclistas reclinados de Europa), permitirá la participación en el Tour de Francia 2012 de un ciclista reclinado por equipo. Todo ello, debido al aniversario de las gestas de Francis Faure, primer ciclista reclinado que batió todos los records de velocidad a principios del siglo pasado con la bici reclinada inventada por Charles Mochet. Para quienes no conozcan la triste historia de las reclinadas en las carreras oficiales europeas, podéis consultarlo aquí.

Pero todo eso, es cosa del pasado, con esta inesperada apertura dentro del calendario de competiciones europeas. Empezando por el Tour de Francia, y muy seguramente dando el salto a otras reconocidas competiciones, como El Giro, La Vuelta o La célebre Dauphiné Liberé. El vuelo de las bicis sobre los adoquines será especial de presenciar.

REACCIONES DEL PELOTÓN
Entre tanto, las reacciones no se han hecho esperar: “Los sprints no serán muy justos que digamos“, razona Mark Cavendish, preocupado por los grandes desarrollos de 60/70 dientes de las lowracer del tipo Raptobike y Fujin. “Me alegra haberme retirado a tiempo“, comenta entre aliviado y sorprendido el ganador de 7 ediciones del Tour, Lance Armstrong. “Las contrarrelojs y llaneos ya no tienen sentido, gracias a dios los puertos nos darán un respiro, aunque sabemos que los ciclistas reclinados de alto nivel suben a 40 por hora… este deporte va a cambiar mucho!“, señala Juanjo Cobo ganador de la Vuelta a España 2012.

La UCI pide tranquilidad a los ciclistas verticales y anima a dar todo el apoyo posible a los nuevos ciclistas reclinados del pelotón, cuya reacción es más optimista y reivindicativa por todos los años de espera de esta histórica apertura. “Se hace justicia al espíritu de Francis Faure y la válida participación de las bicis reclinadas en el circuito“, comenta emocionado el presidente de la Liegerad Europameisterschaft. “Queremos equipaciones con los bolsillos por delante… y preparaos para ver triciclos reclinados en competición“, recuerda el actual campeón del circuito reclinado europeo, Robert Bent.

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CONTADOR SE APUNTA
Por otra parte, la flecha de Parla, viendo el panorama actual del ciclismo convencional y siempre abierto a nuevos retos profesionales propone empezar un exhaustivo entrenamiento sobre la “tumbada” y reconvertirse al ciclismo reclinado desde su primer año oficial. “Luego de la experiencia del Tour 2012, creo que la bici reclinada es una alternativa interesante y que me abrirá una abanico de opciones para un ganar el Tour, aunque hay que ser cautos con los reclinados de la liga Europea. Todo está por verse y aún queda mucho por decir sobre la carretera“. Desde luego, sin posibilidad de poder prever algún resultado cierto, lo único seguro es que los hermanos Schlek tendrán un motivo más para confundirse y dudar en carrera: Contador sobre una reclinada de carbono y mirándolos a través el espejo retrovisor. Una pequeña gran revolución, sin duda.

Evolve Trikes desde USA *¿La evolución de los triciclos reclinados plegables?*

La noticia ha corrido como la pólvora en todos los medios especialistas de reclinadas y novedades de ciclismo alternativo: ¡Un nuevo triciclo Maxi-Plegable ha nacido!… y vienen de la mano de Evolve Trikes.

Caben en una maleta, en el trastero de limpieza, en un vagón de tren, en la mitad del maletero de un coche…

Personalmente nos da la impresión que un Gekko FX y un Azub Tricon se han metido juntos en el Telepod de Jeff Goldblum de la célebre película “La Mosca” y el resultado ha sido el trike de Evolve Trikes.

Y pensamos que si, es el nacimiento de un nuevo concepto de plegado en un trike (y esto es mucho decir), y que en el área de los triciclos reclinados siguen subiendo el nivel entre los diferentes fabricantes (europeos y norteamericanos), no dejando respiro cada trimestre con una nueva presentación: ¡esto se asemeja a la versiones del iPhone!… el concepto iTrike ha llegado.

Por favor, echad un vistazo al video del plegado, y desde ya el reto luce apasionante para los demás constructores.

Por ahora, Evolve Trikes está en busca de socios que mantengan el proyecto en marcha y esperamos que su proyecto salga adelante, y los demás fabricantes, además de tomar nota para sus respectivos trikes, empiecen a avanzar en el plegado de las BICICLETAS reclinadas. Que va acabar ocurriendo que será más fácil transportar un triciclo que una bici… como en efecto ocurre a día de hoy.

Si queréis más información sobre novedades, o de bicicletas y triciclos reclinados, escribidnos a carlos@okocicle.com

Fiesta de la Bicicleta en Madrid 2011 *Fotografías —- ¡mira un Okocicle!*

Mr. Velocípedo sube Gran Vía en un pis-pas y todos a su paso exclaman: ¡Madre de Dios!…

Cosas como éstas (en la foto de arriba y más abajo) sólo pueden verse en la Fiesta de la Bicicleta en Madrid. Y creemos que ese espíritu ha estado presente en todas sus ediciones, a la vez que también observamos que muchas cosas han cambiado desde que participamos hace ya varios años. Más niños, más bicis y triciclos reclinados, más cordialidad entre los ciclistas que vamos con niños, más orden en ciertos puntos del recorrido…

Y es que por encima de todo, el número de niños este año, era impresionante… y preparaos para lo que está por venir, porque vimos muchos padres con sus niños en sillas o trailers, y el año próximo muchos se pasarán a los pedales. Esa nueva generación de ciclistas en Madrid…

En el ámbito festivo, esta vez, nos cruzamos con piratas, caballeros medievales, señoras con globo-pelucas de colores, multitud de bicicletas y triciclos reclinados con sus banderines chillones, varias bicis con altavoces musicales incorporados y esa alegría sana que se nos destapa cuando vamos en un tumulto ciclista. La imaginación que pone la gente en esta fiesta es una cosa que siempre sorprende.

El recorrido, siempre hacia arriba al comienzo, nos dio un merecido descanso en Plaza Castilla donde la gente hacía un alto para avituallarse, esperar a los amigos y familiares rezagados y continuar juntos en un ambiente que no daba lugar al stress, en las antípodas de lo que suele vivirse en un día de diario en ese punto de la Castellana.

(En la foto un Okocicle Bakfiets Long, y triciclos: Gekko FX y Scorpion FX de HP Velotechnik; y ICE Adventure)

En nuestro caso, por ir más cargados que un chatarrero del rastro, los comentarios alusivos no se hicieron esperar: “Mira el autobús escolar!“, “Deja que te ayuda en esta cuestecilla!“, “¿No hay puesto para uno más en el Okocicle?“… y es que últimamente nos pasa una cosa curiosa, que a nuestras bicis las llaman por nuestro nombre, interpretando el cartel que llevamos como el nombre del ciclo que montamos. Ya nos pasa en el barrio cuando circulamos en bicicletas y triciclos reclinados, y ahora con los cargobikes señalados a la voz de: “¿¡Y pesa mucho el dichoso Okocicle!?”.

Y no, no pesa mucho el Okocicle… es muy manejable y la prueba está que durante el evento hemos movido unos 180 kg, incluída Gran Vía, con bastante dignidad y un esfuerzo moderado en la subida. Se suda, por supuesto, pero lo mejor es venir y comprobarlo por vosotros mismos.

Volviendo al recorrido, superada la Gran Vía, hicimos un descanso breve en Callao donde volvimos a ver a la gente de Chouzas y su imponente Velocípedo. Ya le vimos el año pasado y conversamos un poco con ellos, donde además de admirar tan bonita pieza ciclista, nos enteramos que no es nada fácil subir a este trebello, ni guardar el equilibrio evitando irnos de bruces. Todo un acto de equilibrismo!

Acompañamos a nuestro funambulista durante la bajada hasta Cibeles, y allí reunidos con algunos amigos aprovechamos para relajarnos otro rato,…

… viendo pasar la inacabable la marea de ciclistas en su último tramo… a partir de las 12 ya se ven los últimos grupos dirigiéndose a Atocha para regresar y encarar el último repecho hacia la Puerta de Alcalá.

Finalmente, llegada a meta entre música y melocotones de Calanda y despedida entre amigos hasta la próxima edición de la Fiesta de la Bicicleta 2012.

Y tú… ¿vas a llevar un Okocicle?

Os dejamos un saludo grande!

Baraja recumbent *adivina cuáles son los 4 ases*

En la edición 2011 de Cyclevision en Amsterdam, entre carreras y pruebas de diferentes modelos de reclinadas y velomóbiles, también ocupaba parte del tiempo en husmear entre los puestos que ofrecían repuestos sueltos, accesorios antiguos o en oferta y curiosidades varias como esta que traigo hoy para compartir.

Cuando ví el pequeño paquete, pensé que era una pequeña libreta de notas o calendario, pero cual sería mi sorpresa al comprobar que era un juego de cartas, dedicado especialmente a los modelos de reclinadas y velomóbiles más destacados en el panorama mundial. Indagando un poco más, los modelos estaban actualizados hasta el año 2007, y era fácil comprobar que muchos de ellos me eran muy familiares, y otros no tanto. Ya que hay muchas marcas muy reconocidas en Holanda, y con tradición como Sinner, Nazca o Leitra pero con menor impacto de marketing en el mercado.

De estos juegos, adquirí dos: uno para Okocicle, y el otro con la idea de brindarlo en algún sorteo o juego de este blog.

Aún no se me ocurre qué proponer, pero ¿cómo va vuestro nivel de póker a día de hoy?

Mientras tanto, en la tienda, para los clientes indecisos (¿bici reclinada, triciclo, velomobil?) es una excelente solución en manos del azar.

Venid a probarlo.