El Velomobil de Okocicle *Ecografía de Don Benito…*

(Hacer clic para agrandar)

Como algunos de vosotros ya sabéis, hemos pedido un Velomobil al taller de SinnerBikes en Holanda.
Desde allí nos envían algunas fotos del proceso de construcción.

Y qué os puedo decir: es emocionante.

Los detalles, las razones, las explicaciones técnicas y las emotivas de cómo hemos llegado hasta aquí, estaremos encantados de darlas cuando tengamos el Velomobil en Madrid.

Por ahora bastará con decir, que la máquina ya tiene nombre; Don Benito*.

———————————————————————————
(*) Benito es el nombre de mi padre, y el patrón de Europa.

Anuncios

Carryo *Un cargobike de cara al futuro…*

Con un diseño muy atractivo, Carryo es un nuevo modelo de bici de carga galardonado en Eurobike 2011, y aquí os traemos un set de fotos que estudiamos con mucho detalle durante los días de feria.

Todavía mejor, fue conversar personalmente con su fundador Carlos Labraña, del que nos queda una muy buena impresión y al que le deseamos desde Okocicle Madrid, un recorrido de éxito con este nuevo modelo que muy pronto verá la luz comercialmente.

Llama la atención su “Made in Berlin” en la horquilla trasera: clara referencia a un producto hecho con vistas a la mejor calidad posible y con una garantía cercana al usuario final de la bici.

Después de un rato observando el cargobike en la sala de exhibición del recinto de Eurobike: ¿qué es lo primero que nos seduce de inmediato?

Eso que nos atrae, no es otra cosa que su innovador sistema de apertura, para acceder al cajón de carga.

Ese modo de entrada, que imita al “cockpit” de un avión, y sobre el cual dibujando un cocodrilo tendremos el juego perfecto para los niños; será sin discusión una novedad entre las bicicletas de cargas que hay en el mercado.

Conjuntamente con los naturales cinco puntos de seguridad de todo asiento homologado para niños, tendremos un cajón de fácil acceso y con infinitas posibilidades de añadir más funcionalidad y diversión, ya sea que transportemos niños o carga.

Comprobamos que a la edición, presentada en el Eurobike, la han vestido de gala y no le falta detalle: asiento Brooks, sistema de seguridad tipo bordo adjunto en el cuadro, frenos de discos hidráulicos, cubiertas con protección antipinchazos, sistema Alfine 11 de cambios internos, cubrecadenas, portaequipaje delantero de excelente presentación, barra baja para fácil acceso al cargobike, luces con dinamo interno en buje…

El set completo de fotos, podéis consultarlo en nuestro album de Flickr Okocicle.

Finalmente, indicaros que esta versión estará disponible a principios de 2012, con un precio no definido oficialmente, pero que esperamos esté al nivel de los demás cargobikes de su generación y con muchos extras y opciones para elegir.

Si tenéis alguna duda o consulta sobre este modelo de cargobike, escribidnos a carlos@okocicle.com y encantados os proporcionaremos la información que estéis buscando.

Más detalles y fotos en el facebook de Carryo.de

Por último, os dejamos con un video donde podemos ver el nuevo prototipo en movimiento:

Eurobike 2011 *Vortex+ prototype…*

Con una puesta en escena que deja sin palabras, he aquí el prototipo del Vortex+ 2012.
Detalles de lujo en un trike más ligero, de aleación reforzada y accesorios que cuidan los funcional y lo estético con mucho ahínco.

Os dejamos las fotos con los detalles, especialmente se~alados por Chris, responsable de la producción de ICE en Falmouth.

Eurobike 2011 *Algunas imágenes de lo que hay… y habrá*

Muchas bicis y triciclos para ver en el Eurobike. Novedades las justas, pero hay bastante en lo cual podemos ahondar más adelante.

Como siempre es una buena oportunidad para conversar con las principales marcas del mercado reclinado, Hase con su Klimax 5K, HP Velotechnik con el premiado Gekko (no plegable), KMX con triciclos más ligeros, ICE con grandes cambios de concepto, trasladando parte del Vortex a sus otros modelos… lo mejor: que hay muy buen ambiente y es un placer volver a conversar sobre lo que nos interesa, ciclismo reclinado, del disfrute sobre la bicicleta.

Seguimos y os dejamos con algunas imágenes que hemos ido recogiendo durante este día y medio.

Okocicle en Eurobike 2011 *Si hay algo interesante: os lo contaremos…*

Vamos rumbo al Eurobike 2011, la muestra más grande del mundo dedicada al ciclismo (reclinado y convencional) a la que se puede asistir.
La cita es en Friedrichshafen-Alemania, y especialmente celebra su edición 20ª con unos números mareantes de asistentes, exhibidores, periodistas y países representados.

Se supone que vamos a ver lo nuevo del mundo del ciclismo, y algo de ello trataremos de mostrar en directo desde el evento.
Nosotros vamos con el objetivo de conversar un rato con las marcas de bicis no convencionales que representamos, echar un buen rato en la pista de pruebas, encontrarnos con amigos de otras tiendas especialistas en España, asistir a un par de charlas de interés y comernos un par de perritos con cerveza, que en Alemania nunca decepcionan.

Hasta el sábado 3 de septiembre, haremos lo que podamos por manteneros informados.

Un saludo del equipo de Okocicle.

Volvemos! *y abrimos por vacaciones!*

¡Volvemos con energías renovadas!
Hemos estado (re)iniciando un nuevo ciclo en relación con las bicis reclinadas, cargobikes y todo lo que corresponde al ciclismo alternativo. Al ciclismo en general, claro. ¿Por qué desligarnos de la palabra ciclo?

De a poco y de manera constante, cada día os iremos poniendo al tanto con las novedades.

Por lo pronto, invitaros a venir a nuestra tienda, al norte de Madrid, ubicada al lado del carril bici del anillo ciclista, y dar un paseo en reclinadas, bicicletas, triciclos o bici convencional.

Traeros a la familia!, organizamos paseos y también dejamos las bicis en alquiler.

Nuestro teléfono de contacto: 665 041 376

O escribid a carlos@okocicle.com si queréis poneros en contacto para organizar un paseo o consultar cualquier duda que tengáis.

Saludos de parte del equipo Okocicle.

Azub Eco Trike *Diferencias, detalles, un triciclo bien mirado*

IMG_6713

Cuando tenemos una nueva bici o triciclo reclinado entre manos, además de probarlo a gusto, nos gusta estudiar las diferencias.

Las diferencias.

He ahí donde residen las explicaciones básicas sobre un triciclo reclinado y la experiencias que pueden proporcionarnos.

En este caso, del Eco Trike de Azub, lo primero que nos llama poderosamente la atención es el material y diseño de la malla del asiento. Muy diferente del estándar usado para triciclos y bicicletas en la mayoría de marcas. En el trike de Azub, este material está más cerca de ser un polímero especial que una tela transpirable, y nos gusta el tacto que tiene la sensación que produce durante la conducción. Sigue siendo firme, transpirable y probablemente una solución ligera de peso respecto a los asientos comunes.

IMG_6710

Otra diferencia destacable es la geometría del cruciforme delantero, donde los diseñadores de Azub han decidido “curvar” la traviesa horizontal para alejar las ruedas del manillar, lo que proporciona un radio de giro sobresaliente y gran espacio para ciclistas más grandes sobre el triciclo. También es notable la elevación del cuadro que parte de esta punto, situando el pedalier a mayor altura que modelos similares y proporcionando una mayor capacidad de sacar potencia con ayuda de la espalda, y dada la relación de marchas que configura el Azub Eco Trike, esta potencia es muy alta.

Así que resumiendo, tanto la geometría, como el extraordinario asiento que lleva, hacen del Eco trike de Azub un triciclo con puntos interesantes y muchos detalles de calidad: componentes Shimano, frenos de tambor, ajuste fácil del asiento con su IPS (Ideal Position System), freno de parking incorporado… y como opcional, un portabultos muy configurable en multitud de posiciones.

IMG_6745

IMG_6734

IMG_6732

IMG_6723

IMG_6726

Echad un vistazo al set completo de fotos, y si tenéis alguna consulta no dudéis en escribirnos.

Un saludo.