Bicis y triciclos reclinados – Cargobikes

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Cargobike Bakfiets *Redundar en una bici de carga*

Una traducción de Cargobike, podría ser Bicicleta de Carga…
Una traducción de Bakfiets, podría ser Bicicleta de Carga…
Una traducción de Bici de carga, podría ser Bakfiets…
Una traducción de Bici de carga, podría ser Cargobike…
Una traducción…

Llámelo usted como quiera, pero no deje de probarlo.
Hemos puesto una bici de carga de la marca Bakfiets (valga la redundancia) en el centro de Madrid, y el resultado no ha podido ser más movido. Todos quieren participar de subir o llevar un cargobike. Despierta curiosidad saber cómo se maniobra con cuatro niños dentro del cajón de madera, y por supuesto emociona subirse a uno y que te lleven de aquí para allá plácidamente.

Hasta el día de hoy, hemos utilizado el Bakfiets para:
* Ir a la compra…
* Transportar 4 niños con sus respectivos acelerómetros dentro, que ponen a prueba los sentidos…
* Delivery de melones y sandías por el barrio…
* Diversión sobre el carril bici…
* Películas caseras que sin Steadycam a ras de suelo…

Y la mejor de todas:

¡Tarde de pesca en el río Manzanares, al lado del Palacio Real!

No sabías que necesitabas uno, hasta que llegó a tu vida.

Para realizar una prueba o consulta, de éste u otros cargobikes de Nihola o Bullitt, podéis escribir a carlos@okocicle.com, encantados organizamos una salida o paseo sobre el carril bici.

Un saludo de parte del equipo Okocicle.


Arte reclinado *1ª exposición de ciclismo reclinado en España*

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Una muestra diferente…

El pincel, el pedal…

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Se regala una Bicicleta Reclinada *Un concurso muy diferente*

* La bicicleta es AZUB ECO 20′ (Valorada en 950 euros)
* Se entregará en Abril 2011.
* La participación está abierta a cualquier persona dentro de España (* consultar en info@okocicle.com caso de Baleares y Canarias).
* Los gastos de envío están incluídos.

* Condiciones de participación:
– Darse de alta en el Facebook de Okocicle: http://www.facebook.com/okocicle
– Enviar un texto manuscrito legible (fotografiado o escaneado), de no más de 99 palabras explicando por qué te gustaría tener una bici reclinada en tu vida.
– Enviar una foto de cuerpo entero junto a una bici de cuadro entero (no importa el tipo de bici), posando de frente. La foto ha de ser en alta resolución (min. 1600×1200 pixeles o superior)
– Incluir nombre completo, email de contacto y lugar de procedencia.
– Todos los envíos han de realizarse a la siguiente dirección: info@okocicle.com
– Por orden de llegada, se iran publicando en el facebook de Okocicle, mencionando el nombre del participante y procedencia.

* El ganador sale de:
– El criterio de elección es únicamente la calidad del texto manuscrito. La inclusión de la fotografía es para dar cercanía al texto, pero no influye en la elección.
– Elección de las 10 mejores propuestas manuscritas por un Jurado elegido por el equipo de Okocicle.
– Las 10 propuestas elegidas se someten a votación.
– Sólo votan los que participan + el jurado.
– Gana el que más votos obtenga.
– Si hay empate, se realizará otra ronda.

* Consideraciones:
– Se ceden los derechos de fotos y textos durante el concurso.
– Okocicle podrá hacer uso de texto e imágenes de los participantes a efectos de promoción, difusión y otras actividades de marketing que considere necesaria.
– La información personal obtenida durante la participación será tratada según los aspectos legales de protección de datos y manejo de información de la legislación española.
– Los detalles adicionales de día exacto de entrega, miembros del jurado implicados y cualquier ampliación de bases y condiciones del concurso se irán realizando durante las siguientes semanas.

Se sugiere estar atentos a este punto de información: www.okocicle.wordpress.com para conocer las actualizaciones que se hagan del concurso.

Animaos a concursar y mucha suerte!

Gracias a todos y un saludo del equipo Okocicle.


Quedada de Reclinados *Carril bici de Colmenar Viejo – Madrid*

Como dicen nuestros amigos de Bigarren Eskua, toda la semana trabajando con bicis y en festivos disfrutamos de bicis.

Dos triciclos Scorpion FX de HP, una Cougar de Optima, tres Streetmachine Gte de HP Velotechnik, un triciclo Viper de KMX, Un triciclo Lepus y un Kettwiesel de Hase… una jornada para recordar.

Sin duda, así se lleva mejor todo.


Hase Kettwiesel *Un triciclo para toda la vida*

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En Okocicle, tenemos un nuevo amigo en la familia: El Kettwiesel de Hase. Con detalles de primera calidad y una conducción muy rápida y segura os invitamos a probar este modelo de prueba en Madrid. Su radio de giro y su fácil maniobrabilidad son dos de sus características más resaltantes.

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El acabado y componentes del triciclo tipo delta de Hase no deja ninguna duda sobre la larga vida que acompaña a este triciclo, de 9 marchas y con menos de 18 kg de peso. Sus características en detalle pueden consultarse aquí. Y para conocer todas las actualizaciones de las que dispone, estamos a vuestra disposición para daros el detalle necesario: desde un Rohloff de 14 marchas, diferencial para tracción compartida en ambas ruedas, dinamo SON de luz, etc.

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Toda la información, catálogos o cita para una prueba relativa al modelo Kettwiesel de Hase, puede ser solicitada en: info@okocicle.com

Saludos del equipo Okocicle.


Nihola *La cultura empieza por casa*

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¡Al fin ha llegado el Nihola!, han dicho por el barrio.
No, en realidad lo he pensado yo, pero es probablemente lo que dirán en muy breve espacio de tiempo.
Nihola es el cargobike familiar proveniente de Dinamarca, con un sello inconfundible propio de las ciudades europeas del norte, siendo además una bici de carga muy fácil de reconocer.

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Nihola tiene identidad propia y eso se corrobora al llevar durante una tarde uno de sus modelos estrella: el Nihola Cigar Family, ideal para el transporte para niños dentro de círculos urbanos.

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Los detalles son expresión de la calidad que persigue Nihola. Y pueden comprobarse en imágenes. Entre sus características esenciales están:

* Chasis de una sola pieza de acero soldadas a mano
* Pintura anti-corrosión
* Frente del cajón de transporte transparente para una mejor visibilidad de pasajeros y ciclista.
* Capote impermeable y aislante
* Cambios internos de 7 velocidades
* Frenos de tambor en la ruedas delanteras, practicamente sin necesidad de mantenimiento.
* Freno de parking
* Cubiertas anti-pinchazos
* Válvula del neumático tipo coche
* Asiento Selle Royal muy cómodo y ajustable
* Iluminación con luces LED, desmontables.
* En la caja de transporte: Banco con cojín para 2 niños y arnés de seguridad de 3 puntos + 1 cinturón central
* Correas adicionales para transporte de cargas pesadas
* Opciones de base para asiento base del bebé
* Freno de bloqueo en la rueda trasera

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Desde que realizamos pruebas con este modelo de Nihola, las sensaciones son todas positivas desde la conducción suave y muy segura, hasta la facilidad de la arrancada y aparcamiento del conjunto.

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Como todo paseo por el barrio, después de buscar a los niños al cole, hemos acabado en una de las tiendas del barrio y respondiendo a las dudas de todos aquellos que sentían curiosidad por tan extraordinaria bicicleta. Muchas gracias a los chicos de Kamchatka (a los que dedicaremos una entrada más adelante) por dejarnos aparcar un buen rato delante de su fantástica tienda.

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Si queréis realizar una prueba del cargobike de Nihola, no dudéis en escribir a: info@okocicle.com o llamar al 665 04 13 76

Saludos del equipo Okocicle.


Fiesta de la Bicicleta en Madrid *Fotografías y comentarios*

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Hoy 03 de Octubre de 2010, se ha celebrado en Madrid como es costumbre por estas fechas, la fiesta de la bicicleta. Miles de Madrileños y foráneos se han atrevido a reunirse desde muy temprano al lado del parque de “El Retiro” para dar una, ya remarcable, vuelta por la ciudad.

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El recorrido, parte de Melendez Pelayo vía Príncipe de Vergara, para girar en busca de Pza Castilla por Mateo Inurria. Luego bajada llana por Castellana, para cruzar a Génova hasta el Corte Inglés de Princesa donde enfilamos hacia Gran Vía sobre una dura cuesta.

FB 10 Gran Via

Luego bajar hasta Cibeles, Atocha y vuelta de regreso por el paseo del Prado buscando la puerta de Alcalá y el regreso al punto de partida.

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Esta vez, a diferencia de otras ediciones en las que hemos asistido con bici reclinada, hemos optado por probar un cargobike familiar, ideal para velocidades moderadas y alta maniobrabilidad en ciudad. Todo ello con una cadencia de pedaleo adecuada a cada tramo, y que esta bici cumple con creces ante cualquier exigencia.

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Durante el recorrido, no pasamos desapercibidos, y encontramos viejos y nuevos amigos antes de llegar a meta, como también suele ser habitual. Muchas familias, muchos niños, mucho buen humor… es una cita, que se mire por donde se mire tiene puntos muy positivos de cara al quehacer ciclista. Puede que muchos guarden sus bicis hasta la siguiente edición, pero también es cierto que alguno ya se atreverá la semana próxima a intentarlo de nuevo.
Nóveles o veteranos, sienten un impulso renovado con mañanas como esta.

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Durante el recorrido, nos encontramos también con una guitarra a pedales, que muy amables nos contaron un poco la historia de esta curiosidad que ya lleva casi 8 años sobre el asfalto.

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Seguro que no será difícil encontrar más referencias sobre ellos en google.

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Asimismo, un equilibrista sobre un velocípedo alto nos demostró que también el pasado se moderniza y sigue dando pedales como antaño. Nos detuvimos un poco para conversar con tal piloto y comprobar más de cerca lo extraordinarias que eran estas viejas máquinas a pedales, hoy actualizadas completamente tanto en el cuadro como sus accesorios.

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También aprovechamos para realizar un poco de catálogo del Cargobike Nihola, en diferentes puntos de la ciudad. Con fotos en Alcalá, Museo del Prado, Pza. Castilla, Gran Vía, Retiro, con menos dificultades que las que conlleva hacer fotos en un día normal con los coches compartiendo la calzada.

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Desde ya nos reservamos la cita del año que viene. A esta fiesta, siempre hay que asistir y disfrutar de ella, valorando el significado que tiene para grandes y pequeños.

Un saludo del equipo Okocicle.


La cultura y los cargobikes

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La cultura del cargobike en otros países, puede ser ejemplo para que en España se vaya creando consciencia de que otro transporte por las ciudades es posible. Por supuesto que son necesarias las infraestructuras, que validen este proceso, la normativa que ponga en claro las reglas del juego, el interés por parte de “la cosa pública” a nivel de concepto, del diseño de la ciudad que queremos y la cultura respecto a la mejora de las condiciones de movilidad de los ciudadanos. Todo eso está muy bien, pero en paralelo, y quizá un paso antes (o un paso por delante) va el ciclista con su bici de carga, abriendo camino, llevando en equilibrio una pesada carga de romper un poco el hielo a su favor (y de todos), mientras disfruta del paseo.
De esto va, empezar con la cultura de los cargobikes (o bicis de carga).
¿La llevamos entre todos?

Copenhagen Cargo Bikes from Streetfilms on Vimeo.

Arriba, un video de esos de “alelar”, como no, de bicis de carga en sus diferentes formas, y contenidos. Disfrutarlo!


Reclinadas y Cargobikes en Leganés

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Nos han invitado a participar del día de la bici en Leganés (Madrid), y allí hemos estado con bicis reclinadas, cargobikes y mucho entusiasmo por demostrar las bondades del ciclismo presentado en otro envoltorio.

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Como siempre, entre el público en general, el probar una bici reclinada es una mezcla entre curiosidad y respeto, que casi siempre lleva a decir: “pues venga, vamos a probarla!”… y la experiencia nunca decepciona.

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Desde grandes a pequeños, es un rato divertido que deja satisfechos tanto al ciclista como a nosotros, en cada pequeña prueba y ensayo para aprender a llevar un bici reclinadas, a pesar del nuevo equilibrio, a pesar de la carga extra en el caso de los cargobikes. En nuestra experiencia de Leganés, nadie se marchó a casa sin haber logrado ese pequeño éxito luego de conducir un bici “recumbente” o una bici de carga.

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También había allí, otros artilugios aún más curiosos, como esta bicicleta conferencia de ocho puesto, con sus 250 kilos de peso y llamativo color, que seguramente encontraremos en futuros eventos en la comunidad de Madrid.


BULLITT *Eurobike 01*

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Ha sido llegar del Eurobike y ya nos esperaba para su prueba, el modelo Bullitt básico de LarryvsHarry. Ha sido toda una experiencia desde extraerlo de su gran caja de 2 metros, ensamblarlo, engrasarlo, ajustarlo, hasta el primer paseo por el anillo ciclista de Madrid con dos buenos probadores en el cajón delantero.
Muy recomendable para carga de transporte rápida, con un diseño impresionante y un acabado impecable. Seguramente los niños habrían estado más confortables con el asiento adaptado para la caja, pero se lo han pasado en grande.

Y referente al anillo, la semana pasada la vuelta nocturna al anillo ciclista ha sido todo un éxito, y desde ya nos reservamos la asistencia el sábado 14 de mayo de 2011, coincidiendo como siempre con las fiesta de San Isidro. Mientras tanto, y para los que aún tengan ganas de más anillo ciclista o no hayan podido asistir a la última edición, realizaremos una salida el día sábado 18 de septiembre. En breve os informaremos de ello, que todo va enmarcado en la semana de la movilidad y recordad también que se celebran las actividades del Festibike. Las fechas son perfectas para seguir con actividades sobre la bicicleta.

Llevaremos el Bullitt con nosotros y compartiremos la experiencia de llevarlo sobre el anillo.

Os mantenemos informados.