El termómetro marca 3º fuera, mientras bebo un café recién hecho.
Son las 5 de la mañana.
Voy revisando las fotos de la última incursión por el Pardo, donde cruzándonos con ciclistas de montaña habituales, éstos nos preguntaban cómo iba un triciclo reclinado por la trialeras, por las pistas forestales, por los badenes.
Demostrado quedaba que se podía ir, con bastante confianza y acercándonos a los límites de posible a lomos de un trike. En la agenda del editor de fotos, están los KMX Karts, Azub Trikes y Scorpion FX, que tan buenos resultados dan en la medida de cada uno.
Me pregunto, sorbiendo el café, cómo se verá el Enduro por esos caminos, y otros más duros que se intuyen.
Cala la idea, que incluso entre los biciclistas de montaña más duros, llevar un Enduro es una opción.
¿Qué esperamos para probarlo?, y ver si nuestra siguiente bici de montaña, es esta obra de arte.
Salimos de casa para ponerlo a prueba, está amaneciendo, buscamos evidencias:
Aquí las razones…
Un peso de 20 kg, en el que reclamas tres suspensiones, frenos de disco Avid, asiento de fibra de vidrio, cuadro de aluminio aeroespacial.
Cubiertas de montañas, de 20 pulgadas x 2.35 preparadas para los terrenos más exigentes y con un extra de amortiguación asegurada.
Cuadro robusto, resistente, ¡casi indestructible!
Bujes sellados de alta calidad, con el control de calidad de la propia casa HP Velotechnik.
Conjuntamente con Schwalbe no han escatimado en la cubierta de 26 pulgadas.
Hans Dampf… a este señor le nombrarás como si fueras un alemán nativo.
80 mm de recorrido de suspensión trasera que te da margen suficiente para vadear mejor los campos de la Sierra de Madrid u otra parecida.
Tecnología NOSQUAT, habitual en toda la línea Scorpion de HP Velotechnik. Hay que sentirla para demostrar su utilidad.
Plato ultracompacto y resistente de montaña. Te expone menos a un golpe innecesario de la transmisión de la potencia de tu Okocicle.
Cambios tipo palanca para cambiar las coronas en un movimiento más rápido, acorde con las exigencia del terreno. Lo que si haremos en Okocicle es recortar la distancia entre la palanca y la maneta de frenos. No necesitamos de tanto puño por más que nos encante su azul eléctrico.
Suspensión delantera de 60 mm de recorrido. Los bordillos ya no serán un problema.
Tapones azules… repetimos: ¡Tapones azules! -estos detalles aparentemente pequeños, nos dan una medida real del nivel de detalle dado a este modelo Scorpion Enduro-
DUalDrive Sram de tercera generación. Pregúntanos qué es esto.
Un conjunto horquilla trasera/rueda soberbio.
A la conquista de la ciudad… hasta llegar reconvertirlo todo a la naturaleza.
Un salto de impresión y sin hacer tope con el pedalier: sencillamente IMPRESIONANTE.
Pon un Okocicle de Fondo de Escritorio… con todo el cariño hemos hecho esta imagen para ti.
Para dudas, pruebas y comentarios, llamadnos y escribidnos. Nos encanta hablar de lo que nos gusta.
Okocicle 