Reverse Gear *Ropa para el ciclista reclinado*

Vista frontal de equipación para el ciclista reclinado

Hemos estado de visita en Reversegear, una tienda de ropa ciclista especializada en prendas para ciclistas reclinados. Significa tener al alcance de la mano (nunca mejor dicho) a los entrañables bolsillos delanteros, y dar la bienvenida a una tela especialmente diseñada para la transpiración sobre el asiento reclinado. Todo ello, en sus diferentes modelos presentados para hombres y mujeres, tiene su lugar en esta tienda que no podéis dejar de revisar. Para ser visto y tener funcionalidad sobre la bicicleta reclinada o triciclo.

Vista trasera de la equipación

El material es 100% Nylon; muy ligero, resistente al viento y transpirable. Una prenda que se adapta bien a la tecnología de la equipación ciclista actual, pero llevada (por fin!) al terreno reclinado. Si queréis realizar algún pedido contactar a info@okocicle.com o dirigiros directamente a la cesta de compra de su página web.

Visto vía Recumbent blog

Metabikes *Puedes salirte de la carretera (con garantías)*

Metamorph de Metabikes

Metabikes actualiza la temporada con alguna noticias interesantes, que no podéis dejar de revisar si sóis amantes del mundo reclinado y sentís curiosidad por lo que hace actualmente uno de los fabricantes de bicicletas reclinadas en España.

Entre sus novedades, destaca el refuerzo que se hace sobre la MetaMorph, que puede ser configura con tamaños de rueda de 24, 26 y 29 pulgadas, convirtiéndola en la única opción de 29′ en el mercado mundial. En palabras de Elías Almansa, fundador de Metabikes:

Los modelos MetaBikes de montaña están construídos para recorrer largas distancias por caminos de montaña. Son similares a las mountain bikes de Cross-Country. No son adecuadas por lo tanto para saltos o descenso a alta velocidad. La ventaja principal sobre las mountain bikes es la comodidad, la ausencia de los dolores asociados al uso de la bicicleta tradicional. También el disfrute añadido de recorrer los caminos forestales en una posición reclinada. Aunque se recomienda el uso en caminos lisos, las reclinadas MetaMorph tienen capacidad de rodar en terrenos accidentados, como arena, grava, piedras, raídes o baches. En estos casos es necesario que el ciclista tenga un estilo de conducción activo, separando le espalda del asiento al pasar por los obstáculos.

Desde ya, sólo contamos los días para realizar una prueba en este modelo y comprobar sobre el terreno sus condiciones como opción para ir sobre el terreno de montaña y fuera de la sofisticación de la carretera.

La cultura y los cargobikes

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La cultura del cargobike en otros países, puede ser ejemplo para que en España se vaya creando consciencia de que otro transporte por las ciudades es posible. Por supuesto que son necesarias las infraestructuras, que validen este proceso, la normativa que ponga en claro las reglas del juego, el interés por parte de “la cosa pública” a nivel de concepto, del diseño de la ciudad que queremos y la cultura respecto a la mejora de las condiciones de movilidad de los ciudadanos. Todo eso está muy bien, pero en paralelo, y quizá un paso antes (o un paso por delante) va el ciclista con su bici de carga, abriendo camino, llevando en equilibrio una pesada carga de romper un poco el hielo a su favor (y de todos), mientras disfruta del paseo.
De esto va, empezar con la cultura de los cargobikes (o bicis de carga).
¿La llevamos entre todos?

Copenhagen Cargo Bikes from Streetfilms on Vimeo.

Arriba, un video de esos de “alelar”, como no, de bicis de carga en sus diferentes formas, y contenidos. Disfrutarlo!

Reclinadas y Cargobikes en Leganés

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Nos han invitado a participar del día de la bici en Leganés (Madrid), y allí hemos estado con bicis reclinadas, cargobikes y mucho entusiasmo por demostrar las bondades del ciclismo presentado en otro envoltorio.

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Como siempre, entre el público en general, el probar una bici reclinada es una mezcla entre curiosidad y respeto, que casi siempre lleva a decir: “pues venga, vamos a probarla!”… y la experiencia nunca decepciona.

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Desde grandes a pequeños, es un rato divertido que deja satisfechos tanto al ciclista como a nosotros, en cada pequeña prueba y ensayo para aprender a llevar un bici reclinadas, a pesar del nuevo equilibrio, a pesar de la carga extra en el caso de los cargobikes. En nuestra experiencia de Leganés, nadie se marchó a casa sin haber logrado ese pequeño éxito luego de conducir un bici “recumbente” o una bici de carga.

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También había allí, otros artilugios aún más curiosos, como esta bicicleta conferencia de ocho puesto, con sus 250 kilos de peso y llamativo color, que seguramente encontraremos en futuros eventos en la comunidad de Madrid.

Historias reclinadas: De Faro a Santiago de Compostela (Tomeu Fornes)

Tomeu Fornes Pallicer, de Mallorca cuenta de forma épica y alegre su aventura sobre una reclinada en el conocido foro de Granabike.
Por favor, no dejéis de leer su crónica; que es emocionante, engancha al lector (sea este ciclista o ausente de esta disciplina) y motiva las ganas para hacer un trayecto similar. Os dejamos un extracto de su historia:

Voy llegando a Mira, paso por un polígono industrial en pleno funcionamiento y al rato ya estoy en el centro de la ciudad, hay mercado muy grande y semáforos cada 100 metros en los cuales me tengo que parar con el consiguiente enrojecimiento por mi parte por los cientos de personas que están fijos en mi, pendientes de que se ponga el semáforo en verde para ver como puñetas arranco este chisme que llevo, fotos, comentarios, vídeos, risas, en fin un festival de de adjetivos para calificar lo que en ese momento estaba acaeciendo , me parece que el tiempo se ha parado y que esa pequeña ciudad y su avenida es gigantesca, al cabo de no se cuanto tiempo estoy en las afueras y respiro profundamente por el mal momento que he pasado, pero luego me pongo a reír solo, pensando en lo que se les pasaría por la cabeza a estas gentes cuando me han visto.

Podéis continuar leyendo aquí.
Muchas gracias Tomeu, por permitirnos compartir tus resúmenes en este espacio.

Saludos de viajes reclinados.

Gekko Folding Trike *Eurobike 02*

Arriba podéis ver un video-demostración de la forma “fácil” de plegar el trike Gekko de HP Velotechnik. Alex Kopp, nuestro contacto comercial en fábrica, nos muestra paso a paso cómo se ejecuta el plegado y desplegado del modelo estrella de su stand en el Eurobike 2010. Justo al final del video comento (en un inglés casi idéntico al de Oxford) que la bisagra de plegado es el elemento más importante del cuadro. Ya que si esto falla, el cuadro colapsa con consecuencias previsiblemente fatales para el ciclista. No obstante, Alex está a punto de explicar (y esto no está en el video) que la bisagra del Gekko, incluso aunque olvidemos asegurar el pasador, no se abriría en ningún caso, garantizando la seguridad en todo momento.

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Arriba, la imagen con el detalle del pasador que permite el plegado del cuadro. Incluso si olvidas cerrar el pasador, el trike no se abrirá ya que la apertura es inversa al suelo.

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