Cargobike Bullitt en MyBikeMagazine *La cargobike más fotografiada del mundo*

Bullitt Okocicle Madrid

Hans, el alegre mecánico de Larryvsharry, creador de la Bullitt

Probablemente sea la bici de carga más fotografiada del mundo.

No sólo es una bicicleta de carga estupenda – es la bici de carga más rápida y divergente en el mundo. Ya sabemos que la velocidad no lo es todo; pero ser rápida es una ventaja enorme en una cargo, y en esto Bullitt parece que ha demostrado vencer a la competencia allí donde va.

Bullitt luce como el rey del estilo “cool y original” ofreciendo un producto novedoso sobre dos ruedas!
Toda la potencia del cargobike original danés: “Long John”, pero con la geometría y sensaciones de una bicicleta normal.

Potencia en una Bullitt

Potencia en una Bullitt

La bicicleta de carga BULLITT está disponible en múltiples combinaciones, todas construidas sobre la misma estructura ligera de aluminio en una extensa gama de colores. Añádase a esto una elección de componentes que van desde Shimano Deore/XT a los bujes de cambios internos que ofrecen Shimano (Alfine 8 y 11) o Shimano Nexus.

Ahora mismo, en 2014, existen 109 tiendas que ofrecen Bullitt en países de todo el mundo, incluidos los EE.UU. y Japón.

Bullitt + Perros: es posible

Bullitt + Perros: es posible

En España, Okocicle Tienda es distribuidor de las bicicletas de carga Bullitt y una extensa lista de accesorios y extras. Consúltenos a través de ciclocicle@gmail.com y ven a probar cualquiera de nuestros ocho modelos de prueba.

También hacemos montajes a la carta y vendemos cuadros tipo “framekit”.

Fuente:
http://mybikemagazine.com/bullitt-cargo-bike/

Encuentro de Cargobikes – Burgos 2014 *Crónica, anécdotas, ideas, fotos…*

foto encuentro carlos bautista_00(Foto cortesía de Carlos Bautista y Peter Cargobikes)

Nos fijamos en esas bicis tan curiosas, ¿qué serán?
Son Cargobikes y quienes las llevan viven o planean vivir de ellas. Y después del finde, lleno de charlas abiertas, honestamente, no es la apuesta más segura en una sociedad dominada durante tantos lustros por la virulencia del coche. España, donde la irrupción de la bici convencional por allá a principios del siglo XX, fue algo anécdotico, y donde correr la Vuelta a España, era considerado por los profesionales casi como ir al Dakar, sin motor, ni infraestructuras, ni ánimos. Y posiblemente así fuera. Mientras en Dinamarca un bicimensajero ve entrar el 1900 plácidamente, por aquí estábamos a varias décadas de distancia.

Aquí el Danés en cuestión, tan relajado.

Aquí el Danés en cuestión, tan relajado.

Pero algo ha ocurrido, ¿qué son esas bicis? Pregunta una señora paseando por Burgos. En pleno centro. Mientras pensamos qué contestar, otra señora golpea el hombro de Andrés, al lado de su resplandeciente Bullitt Negra con cajón ancho de la Mensajería VanenBikke, y le increpa: “Esta es la bici de la funeraría, ¿no?”– y aparecen las risas. Y es que un cargobike te pone de buen humor. Es una bici con superpoderes.

Vu de Xiclo viajando a la velocidad de la luz llevado por Rubén de Erbi

Vu de Xiclo viajando a la velocidad de la luz llevado por Rubén de Erbi

(Foto cortesia de José Manuel de La Veloz)

Omnium española por la noche, Peter Cargos fabricante.

Omnium española por la noche, Peter Cargos fabricante.

(Foto cortesía de Carlos Bautista y Peter Cargobikes)

Pero también puede hacerte sufrir. Preguntadles a los chicos de la mensajería estrella de Bilbao, Izkiri Mensajeria, subiendo el puerto de Orduña y llegando extenuados a la medianoche del viernes. Retos que te planteas cuando te diriges al primer encuentro de cargobikes de España, en mucho tiempo. Al menos de este siglo.

Dejandose todo en el ascenso

Dejándose todo en el ascenso

(Foto cortesía de Izkiri)

Porque según nos cuentan en los representantes de la Veloz de Zaragoza y Ecomensajería de Murcia, existía una asociación de mensajeros de España, que se convocaban por correo convencional, ese de papel, el de hace 18 años, y que con la irrupción del email, llevó a pique a no pocas mensajerías. Y posiblemente hace 15 años fue la última vez que se juntaron, para luego dedicarse a resistir la ausencia del papel, y preguntarse cómo luchar contra la llegada de la “world wide web”… esa que ahora nos ha permitido juntarnos con inusitada facilidad. Aquí estamos de nuevo.

postal cargobike okocicle 2015(con este sello convocaban las reuniones en los 90´s)

¿Y por qué volver a juntarnos?
Reunirnos en Burgos surgió de una idea muy sencilla: una carrera de cargobikes. Lo veíamos en París, en Copenhague, en Nijmegen, en Portland… allí va Burgos. Junto con Andrés de VanenBikke, la propuesta de juntarnos, dio paso a conversar sobre el estado de la mensajeria en España, y compartir sobre qué sucede por regiones, qué prácticas se llevan a cabo, cuáles herramientas son vanguardia (bicis y equipaciones) y se van dejando ver por Europa. ¿Es Europa el espejo o hay que crear nuestra propia idea del cargobike (¿bici de carga?) y la mensajería? Resultó tan interesante que no hubo carrera de cargobikes, sino Burgos en Cargobike. O más bien Cargobikes en Burgos. Y hablar entre nosotros de forma asociativa. Sin un orden estricto, pero buscando respuestas bajo el paraguas de nuestros objetivos. La experiencia está allí, de trabajar día a día con estas bicis de carga, con diseño del pasado y tecnología de hoy. Que igual parecen un carro fúnebre, que una cargo de circo.

burgos_cargobike_2014_okocicle(Payaso muy serio en bici de carga – Burgos 2014)

Durante el desarrollo de la reunión, Burgos con Bici, fue un anfitrión inesperado e inspirado. Inspirador, quiero decir. Primero de la mano de Pedro y Ana, con sus mapas de una ciudad completamente ciclable. Sorprendentemente avanzada en lo que se refiere a la CULTURA de la bicicleta. Nos dieron pistas de cómo movernos, dejaron mapas y detalles de su asociación y la invitación a sus 400 miembros a que pasaran a saludar por el Camping Fuentes Blancas, también excepcionales en su atención y acogida.

Aquí Pedro rehaciéndonos el mapa de Burgos y sus carriles bici.

Aquí Pedro rehaciéndonos el mapa de Burgos y sus carriles bici.

Más tarde se nos unión Luis Marquina, fundador de Burgos con Bici y organizador de las jornadas “El Mundo en Bicicleta“. Nos llevó de punta a punta, dejándonos en la puerta del Bar de Huelgas, junto al monasterio que lleva su nombre, en un microcosmos agradable en donde poder comer y compartir entre todos. Finalmente, orientados por la ruedas de Raúl y Arantxa conocimos la parte más céntrica de Burgos, subiendo al Castillo que da vista a los techos de la ciudad y dejando entre los asistentes la única pizca de “carrera” en una ascensión vertiginosa con rampas del 20% llevando nuestros cargos en formato ligero (sin carga) en un desfile colorido que tuvo su final, nuevamente en el Monasterio de Huelgas donde compartimos un poco más sobre lo que hace cada uno en su trinchera.

14165343132_384f2a9c21_b(Imagen surreal y real de una acampada en Burgos)

¿Y quiénes éramos? Urban Ciclo de Albacete, Xiclo de Valladolid, Eco Mensajeros de Murcia, Izkiri de Bilbao, VanenBikke de Coruña, Erbi Mensajeros de Vitoria, Ecomensajeria La Veloz de Zaragoza, Encargobike de Barcelona, Peter Cargobikes de Madrid, Recicleta de Zaragoza, Mejorando el Barrio de Burgos y quien escribe, Okocicle Tienda de Madrid. También presentes con respuesta a la invitación inicial, pero sin poder acompañarnos: La Luna Shipping de Barcelona, Txita de San Sebastián, Plegabike de Sabadell, Trebol Ecomensajeros de Madrid, Eco mensajería Pedaleando de Pontevedra, Biznaga Ecomensajeros de Málaga, Koos Kroon de Barcelona y Manuel Calvo de Sevilla.

Norrebro es Burgos

Norrebro es Burgos

Y los que nos dieron su inestimable apoyo: Distribuciones Jaime Llorente (el premio de la subida al castillo), Bicicapace (su modelo estrella en el último Spezi 2014), Camping Fuentes Blancas (cuidando de los cargobikes y de nosotros) y reiteradamente la asociación Burgos con Bici, a la que esperamos seguir conectados, incluso a la distancia. Especiales agradecimientos, a LarryvsHarry (creadores de la Bullitt) y a la Federación Europea de Ciclologística que nos acompañaron desde la idea inicial de organizar este encuentro.

encuentro de burgos foto final vanenbikke(Agradecimiento a todos los participantes – cartel de cierre)

Y así transcurrieron las horas del finde, con un cierre más formal, un pequeño foro abierto a los comentarios centrados en la bici-mensajería, el trato con las franquicias, las nuevas formas de organizar el reparto de la última milla, la importancia de ser un operador postal en España, la gestión de la publicidad, nuevos accesorios de transporte, comentarios del festival europeo 2014 de cargobikes y sus propuestas, subvenciones en España para el emprendedor y como punto final, la necesidad de agrupar nuevamente a las mensajerías de forma fácil.

Compartiendo ante la imponente Catedral de Burgos

Compartiendo ante la imponente Catedral de Burgos

No queda más, que expresar el deseo de repetir y ver cómo se desarrollan los eventos en un año que luce importante para la cultura de la mensajeria y las bicis de carga. Optimistas, pesimistas, estad atentos. Es oportuno idealizar y hablar con cordura. Como distribuidores queremos ofrecer el mejor menú de opciones posible y orientar al emprendedor establecido o al que empieza, sobre dónde encontrar la información por ciudades, por temas, de manera ordenada y profesional.

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Podemos continuar, hacia Burgos 2015, que venga todo el que quiera aprender y compartir… y por qué no ¿una carrera en cargobikes?

Con carga, por supuesto.

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Infinidad de fotos en el album flickr de Okocicle: aquí.
Otras reseñas del encuentro:
* Ecocosmopólita y su descripción del entorno y emociones.

Okocicle y el FestiBal con B de Bici *Edición 2012, con más bicis, más novedades, más…*

Nuevamente, Matadero Madrid y el colectivo Biernes nos invitan a su fiesta de la Bicicleta, esta vez en su edición nº2 de primavera. Festibal con B de Bici 2012, realiza en las naves de Matadero actividades dirigidas para niños, entusiastas del Bike Polo, Slow races, el mercadillo del fabuloso Top Manta, y un espacio con tiendas especialistas invitadas donde estaremos con nuestro conocido “Don Benito” y un par de sorpresas para ver y mostrar.

Allí podremos conversar a gusto sobre dudas que tengáis relacionadas con las bicis de carga, bicis familiares, bicis reclinadas, triciclos reclinados y velomobiles. Recordad:
* Dónde: Matadero Madrid (Metro Legazpi, al lado de Madrid Río).
* Cuándo: Sábado 05 de Mayo de 2012.
* Lugar del recinto: Nave 16 de tiendas especialistas.
* Hora: de 11 a 20 horas

Acercaros, que el ambiente será estupendo como el año pasado y os animamos a que vengáis con niños y la familia al completo.

Si necesitáis información o algún detalle del programa, escribidnos a info@okocicle.com

Nos vemos el sábado en Matadero!

Jornada de “Bicis para Todos”, este sábado en Chamartín (Madrid) *Orbea, Tonaro, Yubabikes, Abici+… y una sorpresa!*

Faltan 20 días para la primavera, y la cita del sábado se hace esperar.

Varias cosas para comentar, sobre la jornada:

** Veniros en familia, que bicicletas no os faltarán. Triciclos reclinados, cargobikes, bicis eléctricas, bicis de niños. Nos consultan a través del blog, sobre más detalles de los modelos Grow de Orbea. Y os dejamos un video que lo deja muy claro, tanto por su presentación como la calidad de las bicis. Para comprobar los detalles en vivo, mejor echar un ojo el sábado. Podréis armar y desarmar la bici las veces que estiméis oportunas…

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** Si os apetece y tenéis margen, veniros de “traje”. Esto es “traje más galletas”, “traje zumos de piel de naranja reciclada” y cosas así. Seremos varios durante todo el día, y probar cosas nuevas se agradece. Pero no os obliguéis a ello. Es una propuesta para compartir, sin más.

** Tendremos catálogos para dar y tomar, así que si os interesa alguno en particular, el sábado es el día para aprovisionaros de información en papel de 300 gramos. Tendremos a disposición, de forma especial, mini catálogos de una marca de estreno en Okocicle: Yuba Bikes, una bici ideal para transportar niños cómodamente o llevar carga de forma ligera y de tamaño más reducido respecto a un cargobike. Una petición muy recurrente y que estábamos deseando traer desde hace tiempo. ¡Ahora es una realidad!

** Por último, ese día anunciaremos de forma oficial una sorpresa grande sobre nuestra tienda. Un concepto que supone un valor añadido en nuestro taller de bicis y valor de calidad para los que día a día pasan por delante de nuestro escaparate. Es cuestión de tiempo, compartirlo con vosotros.

Si tenéis dudas o preguntas sobre la cita, escribidnos a info@okocicle.com y os responderemos lo antes posible.

Os esperamos el sábado, desde por la mañana!

Jornada de “bicis para todos” en Cuatro Torres (Madrid-Chamartín) *Sábado 03 marzo, desde las 10…*

Como buena familia ciclista que somos… ¡vamos creciendo!
Alrededor nuestro hay niños, hijos, padres, abuelos, todos amantes del ciclismo que día a día pasan un rato por nuestra tienda. Conversar, mirar, proponer nuevas ideas, comentar las novedades.

Todo ello, nos ha llevado a proponer una cita mensual, abierta a todos, los primeros sábados de cada mes. Nos gusta compartir las bicis que ya conocemos bien y que amamos: Reclinadas, Cargobikes, Velomobiles son modelos que ya tenemos en tienda y vemos madurar en muchas direcciones. Pero queremos sumar más, y está bien incluir en la familia; bicis para todos: bicis eléctricas, bicis plegables, bicis urbanas, bicis especiales de niños… en lo que respecta a la bici alternativa hay espacio para todos.

Así que este Sábado 03 de Marzo, a partir de las 10am; además de compartir nuestros triciclos y bicis reclinadas de siempre, cargobikes y velomobiles, nos acompañarán tres bicis eléctricas del fabricante Tonaro, especialista en bicis eléctricas de gran potencia.

También vendrá vestida de ocasión una bici de la reconocida marca Abici··, de la mano de su distribuidor en España.

Y para los más pequeños, tendremos con nosotros un nuevo concepto revolucionario de bicis para niños, de la casa Orbea con sus modelos Grow, que permiten agrandar la bici a medida del pequeño ciclista.

En especial para los niños y familias, queremos mostraros las novedades que vamos encontrando, no sólo en bicis, sino en remolques, trailers, accesorios, sillas, cascos y complementos de seguridad.

Animaros a acompañarnos durante la jornada. Sin coste y durante 30 minutos tendréis a disposición cualquiera de nuestros 40 modelos para pruebas y que actualmente tenemos en exhibición!

Os esperamos!
¿Dónde?: en la c/ Padre Fco. Palau y Quer, 1, al lado de las Cuatro Torres en Chamartín.

Tandem reclinado: una imagen y una frase *Mira mamá, ¡sin manos!*

Mira mamá, sin manos“… clásica frase que traducida al anglosajón también es muy famosa: “Look mum, no hands!”
En una Hase Pino (nuestro tandem reclinado) es inevitable caer en la tentación de decirlo.

Pero antes hay que practicar un poco y conversar sobre la utilidad de una bici tan especial.
¿Dónde? En Madrid, al lado de las Cuatro Torres (a la vista desde cualquier punto de Madrid), muy cerca del Metro de Chamartín (L1) y Plaza de Castilla (L10).

Escríbenos un poco antes (info@okocicle.com) para reservar, o sino ven a nuestras jornadas de puertas abiertas el primer sábado de cada mes.

Además de triciclos reclinados, bicicletas especiales, velomobiles y cargobikes,… tenemos café, galletas y barritas energéticas para retomar fuerzas durante el día.

(Y si además vienes con niños, os habilitamos un espacio-guardería con juegos y comics, organizado por los peques de Okocicle.)

Os esperamos!

Festibike 2011 y novedades *Intuyendo 2012*

El pasado día viernes, abandonamos las tareas rutinarias de la tienda, y con ayuda la Pino de Hase (y los mapas de las rutas por Madrid de Enbicipormadrid) nos acercamos hasta el recinto de Festibike ubicado en Las Rozas.

Nada más llegar, el primer stand en la entrada de Bike Tech, nos permitió conversar con Koos Kroon y tratar a fondo los puntos fuertes de la nueva generación de cubiertas Schwalbe, como el modelo Tryker para triciclos reclinados, y las Ultremo ZX, con una variedad de colores que nos permitirán hacer más nuestra la bici que llevamos, y con ópciones más claras para elegir si lo que queremos es menos peso, o más protección antipinchazos. O un punto intermedio. También, exploramos posibilidades para montar en una bici reclinada de montaña, para Okocicle nuestra Azub IBEX para pruebas en terrenos más complicados.

A partir de ahora, podéis encontrar en nuestro catálogo de cubiertas, todos los modelos desde 16″, 18″, 20″, 24″, 26″ en ruedas para triciclos reclinados y bicis de carga, así como bicis plegables y de niños. Si necesitáis alguna ayuda en escoger la mejor cubierta urbana, de carretera o de montaña os asesoramos en: info@okocicle.com

Continuando con Festibike, dejamos nuestras bicis a buen resguardo de Koos y nos dispusimos a dar una vuelta viendo lo que ofrece los protagonistas comerciales del ciclismo en España. Mirando, mirando nos encontramos con un cargobike de la marca Gazelle, modelo Cabby con un diseño muy interesante que permite que el cajón delantero pueda plegarse hacia dentro, disminuyendo su volumen a conveniencia si la carga que transportamos es menor. Adicionalmente cuenta con sistema de luces con buje, integrado en la rueda delantera, sistema de frenos de tambor, buje de cambios internos Shimano Nexus 7, asiento ergonómico para hacer más cómodo el desplazar grandes cargas, sistema AXA de seguridad en la rueda trasera, timbre incorporado en el puño y un precio muy accesible que lo ubica como primera opción en un rango de calidad parecido los otros modelos que tenemos en Okocicle.

Así que nos ha gustado tanto el modelo Cabby de Gazelle, que nos la hemos traído a tienda, sopesando las ventajas de este modelo que conocíamos bien de nuestras incursiones en otros festivales. Y pasa a ser nuestro cuarto modelo de cargobike de pruebas (además del Nihola modelo Cigar Family, Bakfiets Long y el Bullitt red) y desde hoy mismo está a vuestra disposición para dar una vuelta por el carril bici.

Luego, muy cerca de allí, pudimos observar las novedades de la familia de candados y cadenas Kryptonite para los próximos meses. Muchas opciones de colores que nos permitirán personalizar nuestro candado a juego con nuestra bici. También, varían las longitudes de los candados en U, dándonos más margen a los que llevamos bicis reclinadas de enganchar el cuadro sin que esté quede muy ajustado, facilitando el cierre y apertura del mismo.

Finalmente, hicimos nuestras respectivas visitas a los stands más convencionales, con mucha presencia de bicis eléctricas, un notable crecimiento de los accesorios para el ciclista, y muchas novedades en el tema de las bicis urbanas. De hecho la sensación fue que lo urbano, en los stands especialista en ello, está repuntando a grandes pasos, respecto a la bici de carretera y de montaña, que continúan dominando la escena, pero que en la actual situación de mercado están dando algo de oxígeno a las expectativas prudentes que llevamos todos en la mochila.

Ya veremos cómo va temporada, y desde aquí os iremos contando lo que veamos interesante compartir.

Un saludo del equipo de Okocicle.