Bicis y triciclos reclinados – Cargobikes

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Spirit, Scorpion FX, StreetMachine Gte, Gekko FX *La familia de HP Velotechnik en España*

Un triciclo Azul, una bici amarilla, otra naranja, otro triciclo naranja, manillar por arriba, manillar por abajo, un asiento de fibra de vidrio, un asiento de malla, 7 marchas o 27, tenemos lo mejor de la familia de HP Velotechnik con nosotros.

Y a partir de ahora, Okocicle es Premium dealer de esta reconocida marca, en España.

Veniros a probar una StreetMachine Gte con muchos kilómetros a cuestas, nuestros triciclos reclinados en sus dos versiones plegables más conocidas, el Scorpion FX y el Gekko FX, y finalmente el pequeño de la casa, perfecto para la ciudad, cómodo y de gran altura: el modelo Spirit.

Reunimos los modelos que consideramos que aportan una visión más completa del mundo reclinado, la bici deportiva, la bici ideal para ciudad o trayectos más tranquilos, la suspensión trasera, triciclo de plegado universal, y una amplia serie de características que es importante detallar antes de evaluar la futura adquisición de una bicicleta recumbente o un trike tumbado.

Para probar estos modelos, o también otros de las demás familias que compartimos en nuestra tienda de Chamartín, Hase Bikes, Catrike, Azub Bike, avisarnos por teléfono o vía email y os reservamos un rato durante el finde o durante la semana de 10 a 20 horas.

Y no olvidéis nuestra jornada de puertas abiertas, los primeros sábados de cada mes.

También somos Premium Dealer en España de Metabikes, y podéis comparar su Metaphysic con otros modelos ideales para la carretera como la Fujin Tour y nuestra nueva High Baron 700 de Optimabikes.

Si antes de venir, necesitas aclarar cualquier duda o consulta, escríbenos a info@okocicle.com e intentaremos asesorarte lo mejor posible en tu elección.


¿Es posible hacer rutas de montaña con una Bici Reclinada? *¿Si!*

A veces las respuestas empiezan con una interrogante y acaban con una afirmación convencida.
Y es lo que hemos experimentado el día de hoy con la bici reclinada de Montaña Azub IBEX:
* Dos ruedas de 24´.
* Cubiertas Schwalbe Jack Black especiales para montaña.
* Manillar por arriba ajustable y basculante.
* 24 marchas, configurados especialmente para montaña: 11-34 / Plato pequeño 26 Dientes.

Aquí podéis ver algunos detalles de dicho modelo en nuestro álbum de fotos (Azub IBEX Okocicle):

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Azub IBEX, a set on Flickr.

ANTECEDENTES DE LA PRUEBA DE LA AZUB IBEX.-
Desde hace algún tiempo, recibimos mucha consultas sobre la reclinada ideal para hacer montaña de alto nivel. De sobra hemos comprobado el desempeño de las bicis reclinadas de casi cualquier medida, con buenos resultados; en vías verdes y firme compacto. Pero nunca nos habíamos atrevido con rutas por las que circular las MTB verticales.

Así que lo primero fue solicitar algunos consejos a los técnicos de Azub Bike y pedir que nos enviasen su reclinada de montaña: la AZUB IBEX (concepto similar de sus modelos AZUB MAX y AZUB HARDCORE). Y en Okocicle, durante un tiempo la hemos guardado para una ocasión especial.

Finalmente, la cita surgió de la propuesta de José (Biker TB) para acompañar al grupo de MTB Leganés que celebraba su aniversario dando una vuelta por Madrid y proponiendo en el recorrido un tramo que José ya ha documentado con todo detalle en su blog de rutas por Madrid y alrededores. Por favor, no avancéis en esta entrada sin echar un vistazo a sus fotos y descripciones bien estudiadas después de la jornada.

Por lo tanto, con todo dispuesto: experto guía del barrio, grupo de MTBIkers en plena celebración y bici reclinada de montaña por estrenar… salimos con nuestra mochila preparada, y algunas dudas sobre cómo afrontar el reto de las trialeras, descensos, y la recurrente bajada de La Marmota, que desde el inicio de semana nos rondaba como un tramo imposible para una reclinada.

CRONICA DEL PASEO EN BICI RECLINADA DE MONTAÑA.-
Nos encontramos con José sobre las 9.30 y de inmediato nos dirigimos al cruce que separa los límites del Pardo y la Quinta, desde cuyo punto nos ponemos como objetivo alcanzar el carril bici de Colmenar, con un par de repechos de elevada pendiente y algunos bancos de arena que hacen titubear nuestra reclinada.
En el punto de encuentro pasan algún rato hasta que llega el grupo compacto de MTB Leganés, animados por lo que llevan recorrido y lo que les queda. Empieza el disfrute en grupo de José y quien escribe y nos dispersamos entre los aprox. 40 ciclistas que conforman el grupo de Leganés.
Apretamos las calas en los pedales y vamos cogiendo el ritmo del grupo en animada charla, sobre las bondades de una reclinada y hasta dónde llegaremos.

En el punto donde se descubre la antigua estación de Valdelatas, José aconseja ir a la derecha, buscando el mismo final que el grupo grande, pero por caminos más accesibles, aunque con un par de buenas rampas que me hacen desmontar por primera vez y empujar la bici reclinada un breve tramo. Empiezan a surgir esas construcciones técnicas de nuestra posición en la bici, la sincronización de la rueda con el pedal (para no golpear el neumático con el talón) y otras ideas que nos distraen del esfuerzo de alcanzar el que es nuestro primer punto de descanso con el grupo.
Llegando junto al grupo, decido hacer un par de ajustes a la bici, y nada más terminar la bici despierta la curiosidad del grupo. Pruebas van y vienen, y el grupo entra en ese estado de curiosidad por una reclinada, que nos encanta y nos gusta compartir. La prueba siempre acaba por ser una experiencia entretenida, y en muchos casos reveladora de un ciclismo que está ahí y gusta cuando se prueba.
Yo aprovecho para comer algo (una naranja y un kiwi) y preguntar qué nos espera más adelante: ¡La Marmota!, ¡La Marmota!… pues vamos a ello.
Ya estamos cerca del carril bici, y salimos raudos al firme vinotinto, y buscamos una re-entrada a los caminos de tierra y aprovechamos para hacer otra breve parada. El rodar por firme, me ha relajado las piernas y compruebo que le manillar está quizá muy cerca del cuerpo. Estimo que será buena idea realizar algún ajuste, pero prefiero seguir tal y como esta la bici, no vayan a ser ideas mías con el cambio de terreno.
Retomamos el camino, y el grupo avanza muy deprisa en las pendientes de bajada hasta el mirador de Valdeleganar (datos todos, proporcionados por José); donde nos reagrupamos y José propone una ruta alternativa para evitar un descenso complicado, incluso para las bicis verticales.

Empieza nuestro encuentro con La Marmota, y acabado nuestro lento descenso, empieza nuestro aún más lento ascenso por una pendiente de mucha dificultad. Llego a subir la tercera parte, y desmonto, mientras delante de mí otros ciclistas también llevan sus bicis a su lado. Cuando no se puede, no se puede, ni en reclinada, ni en vertical!
Volvemos a la ruta y por primera vez, un tramo que no es subida, hace que desmonte de la bici, un pedregal que abunda en un tramo de unos 50 metros, hace imposible el tránsito de la bici reclinada. Por fuerza, la rueda delantera se bambolea a derecha e izquierda, y es casi imposible no dar con el talón del zapato, yendo tan despacio. No es falta de marchas, sino de coordinación en la rueda. Quizá con algo más de fondo, la solución sería avanzar recto, pasando incluso por encima de los pedruscos. Por ahora, es una misión fuera de mi alcance.

Volvemos a los pedales, pero no por mucho tiempo, a pesar de que el rendimiento sobre la bici es bueno, la subida con pendiente no es problema para la Azub IBEX que cuenta con el desarrollo adecuado. Incluso los bancos de arena, empiezan a ser menos problemáticos. Pero la dificultad surge en las piedras grandes y las hendiduras anchas en medio del camino. El cruzar la rueda, mientras nuestra inercia nos hace ir rectos hace incontrolable la reclinada, que no permite desplazar el cuerpo hacia el lado que compensa. Vamos sentados y recostados sobre nuestra espalda sin posibilidad de desplazarla a la derecha o izquierda. Un handicap, que aún tiene solución: ¡Incorporarnos sobre el asiento!… aprendo esto, mientras voy bajando, dando saltos entre piedras y terreno erosionado…
Desmonto donde el sentido común lo indica, y retomo sentado dónde la experiencia reciente nos anima. José también nos ayuda a mantenernos cautelosos, y él también desmonta. Y así llegamos hasta el puente de la Marmota, donde el grupo espera, y observa atento el descenso de una bici reclinada por una pendiente de gran dificultad. Llevo un pie en el pedal izquierdo y el otro pie atento al terreno, más cerca del suelo que del pedal. Y así llegamos finalmente al Puente!…

Todo un éxito para la Azub Bike!

A partir de aquí, ya organizamos el regreso, ayudados por José, y después de un buen rato sobre el puente, damos media vuelta y empujamos las bicis durante casi 20 minutos hasta un terreno más apto, y que enlaza perfectamente con el carril de Colmenar Viejo. De vuelta a nuestro punto de salida, José y yo nos despedimos, hasta una próxima y segura salida. No nos cansamos de agradecer sus buenos consejos y excelente conocimiento de la zona por donde transitamos.

OBSERVACIONES SOBRE LA BICI RECLINADA DE MONTAÑA.-
Algunas reflexiones de nuestra breve experiencia y barruntadas en este corto tiempo:

* La Azub IBEX proporciona una experiencia superior, en terreno de tierra, respecto a otros modelos probados. No nos referimos a las condiciones extremas, sino a caminos por los que también hemos transitado con otras marcas/modelos.

* La relación de marchas es suficiente, tanto para dar grandes pedaladas, como para las cortas.

* Desmontar es un habito natural del ciclista de montaña. Lo hicimos dónde nos lo dictaban las fuerzas o el sentido común y probablemente serían exactamente los mismos puntos para desmontar sobre una bici MTB convencional. A más experiencia y fondo, esto puede mejorar.

* Utilizamos (y recomendamos) el uso de pedales mixtos. Ir con calas, es casi “obligatorio” en terreno firme, pero en subida o bajada de gran dificultad ir atado a los pedales es un riesgo potencial y peligroso. Tanto por ir despacio y caer, como ir deprisa y derrapar, son situaciones que seguro queremos evitar dejando nuestro pie unido al pedal.

* La experiencia, hace necesario ajustes de toda la bici reclinada. En nuestra opinión nos aportará más rendimiento or más erguidos por lo tanto el asiento tendrá más ángulo, lo que hace que variar el tubo del pedalier, posición de asiento y manillar sean medidos y ajustados con mucho mimo y cuidado. La posición es esencial. Un estiramiento excesivo nos causaría molestias en la parte baja de la espalda, y el ir muy flexionados el famoso “recumbent butt” o dolor en los glúteos.

* Al subir, e ir sin calas, hemos aprendido a variar la posición del pie sobre el pedal. Alejando el talón del posible roce con la rueda. Se hace incómodo al principio, pero luego se agradece con el buen rendimiento en subida.

* La concentración es esencial para los ascensos, yendo lo más recto posible y observando con antelación la ruta por donde va a pasar la rueda delantera. Una línea imaginaria que evite piedras y hendiduras del terreno.

CONCLUSIÓN ÚNICA SOBRE LA BICI RECLINADA DE MONTAÑA.-
* ¡Queremos más!

Agradecemos nuevamente al grupo de MTB Leganés por el buen ambiente e invitarnos a compartir su celebración, en especial a J.deLa Fuente y también a José Ramón, que nos guió por la zona industrial de Colmenar Viejo a la vuelta.
También a José, con quien compartir una ruta es una buena fuente de aprendizaje, incluído el disfrute del paisaje y buenas fotos.

¡Nos vemos en la siguiente invitación!

A los que pasan por aquí, si queréis acompañarnos, escribidnos a info@okocicle.com y si quieres probar la Azub IBEX de montaña, recuerda que está disposición para alquiler, así como el resto de modelos de la familia Azub: Apus, Bufo, Azub Eco 20, Azub Eco 16-Alfine y T-Tris.

Un saludo del equipo Okocicle en Madrid.


Azub Bike y Okocicle en la Solar Race *A través de la asociación Murcia Lan Party*

Hace algunos meses, David Valero (representando a una reconocida asociación de Murcia), se acercó a nuestra tienda con un proyecto entre manos, que desde los primeros renglones captó nuestra atención e interés de inmediato. Buscaba información sobre triciclos reclinados, y venía de explorar muchas opciones. Su idea y la de su equipo se centraba en participar en una competición en el ámbito de la movilidad con energías alternativas.

Tema de actualidad y que va muy unido a lo que día a día también nos piden los clientes, y es la asistencia eléctrica para triciclos y bicicletas reclinadas.

La propuesta, era esponsorizar con el modelo Azub Eco Trike, a la asociación de informática Murcia Lan Party (que realizan eventos relacionados con las nuevas tecnologías desde hace 10 años) y configurarlo de tal forma que fuese el soporte ideal de un prototipo de un transporte eléctrico-solar para participar en la Solar Race Región de Murcia 2011.

Así que nos pusimos manos a la obra y contactamos a Honza Galla de Azub Bike quien también puso de su parte, aligerando el trike lo más posible y optimizando la base sobre la que se añadiría, tanto sistema eléctrico en la rueda trasera, como el montaje fotovoltáico basado en en celdas solares preparado por el equipo técnico de Murcia Lan Party. Diseño, ingeniería, informática, mecánica… un grupo de disciplinas que permiten a la asociación participar con las mejores credenciales en la cada vez más reseñada Solar Race de Murcia.

Montaje del trike y componentes…

Configuración del motor eléctrico…

Pruebas de campo…

Ajustes y más ajustes…

Sobre la carrera, y lo que implica en el evento celebrado hace una semana: en esta tercera edición de la Solar Race, han participado hasta 26 diferentes equipos provenientes de asociaciones, centros de estudio, tanto de España como de otros Europa (han visto incluso un Velomobil de Quest venido desde Holanda). Las categorías en las que se podía participar eran cinco:
* Energía Solar Fotovoltaica
* Eléctrico Puro
* Bioetanol
* Biodiesel
* Hidrógeno

La asociación Murcia Lan Party participó de las dos primeras categorías (con Rayito, nombre del prototipo), ya que al tener un fallo en las placas solares, tuvieron que re-entrar en la categoría de eléctrico puro. Sus resultados le situaron en mitad de la tabla y según los objetivos planteados por el equipo, la experiencia ha sido del todo positiva.

El objetivo propuesta era recorrer un circuito completo con el menor gasto energético posible y de allí que en el caso de Rayito, no llegara a puntuar debido a que no produjeron más energía respecto a lo que consumieron. Pero lo cierto es que esto genera más motivación para evolucionar el prototipo de cara a la Solar Race de 2012.

Desde Okocicle y por extensión de Azub Bike, os animamos a continuar a todo el equipo, os felicitamos de corazón, y esperamos ser de ayuda nuevamente para la siguiente edición.

Allí estaremos en 2012!


Azub T-tris *De lo salvaje a lo urbano en un salto*

Nos desplazamos desde nuestro centro de pruebas, al corazón financiero de la Castellana, al lado de las cuatro Torres. Una exhibición especial sobre Azub y sus productos, y la estrella de hoy: el Azub T-tris!

Más fotos del Azub T-Tris en detalle, aquí:

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Azub T-Tris, a set on Flickr.

Si queréis venir a probar el Azub T-Tris o información detallada sobre el mismo, escribidnos a carlos@okocicle.com

También disponemos de los modelos Azub Eco 20′, Azub Bufo/Mini, Azub Apus/Azub 5, Azub Ibex/Max, Azub Eco Trike… y muy pronto el triciclo plegable Tri-con y la pequeña de la familia: Azub ECO 16.

Un saludo!


Azub Bufo Lego Color en Madrid *Ciclocromatismo en vivo…*

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Azub Bufo Lego Color, a set on Flickr.

Ha llegado, ¡por fin!, la bici de Azub modelo Bufo, con colores de Lego.

¿Y de dónde sale esta bici, os preguntaréis?, pues ¿recordáis esta entrada del blog sobre una bici de colores Lego?

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Fue diseñada por Andrea (mi hija pequeña) en un momento de negación absoluta de las bicis monocolor y estudiando la posibilidad de probar el nuevo producto del fabricante Azub Bike y sus opciones de colores para sus modelos.

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Quien quiera venir a verla de cerca, probarla, y darse un garbeo venid hasta nuestra tienda de Madrid!

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Un saludo colorido!


Novedades Azub *Color Shop y más!*

Desde nuestro regreso del Spezi, hemos estado realizando muchos cambios en Okocicle. Todos positivos para nosotros, los fabricantes con los que trabajamos y por supuesto, nuestros clientes y amantes del ciclismo reclinado.
Una de las ideas que trajimos en la alforja, fue el poner a prueba uno de los nuevos productos de Azub Bike: el Color Shop. Aquí, en Okocicle, lo íbamos a dejar para más adelante, ya que estas últimas semanas no hemos parado, tanto en la tienda de Madrid, como en nuevos proyectos que en breve saldrán a la luz.
Pero en un momento de inspiración durante esta semana hemos vuelto al boceto oficial del Color Shop que nos entregaron en el Spezi, y hemos dicho: “A por ello”.
Así que en muy poco tiempo, tendremos con nosotros la primera reclinada estilo “Lego” venida desde República Checa. La opción elegida, ha sido la Azub Bufo de ruedas 20/20 y manillar bajo asiento, para movernos cómodamente por Madrid y por el carril bici del anillo ciclista.

Tanto el fabricante, como nosotros en Madrid, estamos encantados con la idea… y esperamos que os guste también a vosotros. Quedamos a vuestra disposición para probar este modelo, así como los demás de la familia Azub que tenemos en tienda para prueba:

* Azub Apus/Azub 5 (ruedas de 26/20 manillar bajo asiento)
* Azub Ibex/Azub Max (ruedas de 24/24 manillar sobre asiento)
* Azub ECO Bike (ruedas de 20/20 manillar sobre asiento)
* Azub ECO Trike
* Azub T-Tris (triciclo plegable preparado para cicloturismo: ruedas grandes, kit desmontaje fácil)
* Azub Bufo (próximamente a todo color!).

Recordad que estamos en un lugar ideal para probar con comodidad cualquier modelo, al norte de Madrid, al lado del carril bici del Anillo verde ciclista. Estación Mirasierra (L9).

Cualquier duda sobre bicis, triciclos o componentes de Azub, estamos a vuestra disposición para informaros en carlos@okocicle.com

Un saludo del equipo Okocicle.


Azub Max Pink *el cenit de la exposición*

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Llegado al acuerdo que una bici de montaña reclinada es difícil de ver, si cuando la encuentras ésta es color rosa, la sorpresa es todavía más grande.

Es lo que ha hecho el equipo de Azub Bike en su stand del Spezi, configurando una bici de su gama alta de modelos en color rosa:

Y situándola en lo más alto!

Toda una declaración de que la bici más exigente, en las condiciones más adversas, puede aún ir más allá… y vestir el atuendo más llamativo que pueda existir.

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¿Si HP Velotechnik tiene un Scorpion FX en rosa, por qué no nosotros?
(Es lo que probablemente argumento alguien al verla!)

Así que de hoy en adelante, fabricante sin un modelo Rosa en su expositor, no habrá alcanzado la cota de glamour necesaria para mostrarse al mundo sin complejos…

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Centrándonos en la Azub Max, siempre destacan las características ya explicadas de este modelo: sistema de sujeción del manillar anti-caídas, permitiendo que el eje pivote libremente cuando la fuerza excede lo estándar y evitando daños irreparables en el manillar.

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También podemos apreciar la horquilla trasera, de tirantes excéntricos para la cómoda posición del rack de piñones configurados para afrontar pendientes elevadas, basado en un diseño propio de Azub y utilizado en toda la línea alta de sus modelos.

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Finalmente, señalar que este modelo es un ejemplo de las nuevas opciones de “Color Shop” ofrecida por Azub, en el que podemos asignar el color que queramos a cada parte del cuadro por separado: horquilla, boom, cuadro central, asiento, etc.

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La imaginación es el límite, y estamos deseando proponer a Azub nuevos colores que desafíen lo habitual, sin importar que tan exótico pueda parecer.

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Podéis ver el set completo de la Azub Pink, aquí y si necesitáis más información de la Azub Max o las opciones de Color Shop, no dudéis en escribir a info@okocicle.com

Un saludo!


Azub: nuevos modelos en el Spezi *T-Tris, Tricon, Azub Twin…*

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Azub bikes, va con una equipación de lujo, de cara al Spezi 2011. El fabricante checo de bicicletas y triciclos reclinados anuncia oficialmente tres nuevos modelos dentro de su catálogo.

* Azub T-Tris: una versión plegable de su modelo Azub Eco Trike, con idénticas propiedades, un precio que sigue siendo muy solidario y con algunos cambios significativos en la forma del plegado, respecto a otras marcas y un kit de acople del asiento, del tipo deslizante (ver detalle aquí) que sin duda hay que comprobar en vivo y directo, para reconocer cómo funciona. Atención al nombre y el juego de palabras.

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* Azub Tricon: ¿Recordáis el sorprendente video del Folding Concept Trike?… pues este es el resultado final de dicho desarrollo, que deja de ser concepto para ser una realidad de muy altas prestaciones. Pasa a formar equipo con la línea top de los modelos de Azub: Mini, Azub 5 y Max. Todos los detalles y características se pueden ir consultando en su página web (en inglés).

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* Azub twin: Una bici reclinada tipo tandem no es algo muy común en el mundo de las reclinadas. Desde 2004, el equipo de Azub, y en especial nuestro contacto Honza Galla ha ido realizando pruebas con un tandem de pruebas, hasta llegar a este modelo final: Azub Twin. Reforzado en la horquilla trasera con doble amortiguación, fácilmente desmontable y útil para viajes largos, configurable a las necesidades especiales de los dos ciclistas. No añadiremos una palabra más, hasta probarlo en el stand de Azub durante el Spezi.

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Así que ya tenemos, nuevos modelos para probar y conversar con el equipo de Azub… hay un par de novedades más, como configuración de colores a la carta para los modelos de bicis y triciclos (Color shop), y la utilización del ajuste para asiento deslizante para cualquiera de los modelos top e intermedia de la línea habitual de Azub.

Si queréis más información o detalles, contactadnos en info@okocicle.com
Los triciclos están disponibles desde hoy mismo y el tandem reclinado posiblemente estará disponible a partir de Junio 2011, con muchas opciones de configurar a medida.

Estad atentos de lo que vayamos subiendo durante los próximos días.

Un saludo del equipo de Okocicle.


Se regala una Bicicleta Reclinada *Un concurso muy diferente*

* La bicicleta es AZUB ECO 20′ (Valorada en 950 euros)
* Se entregará en Abril 2011.
* La participación está abierta a cualquier persona dentro de España (* consultar en info@okocicle.com caso de Baleares y Canarias).
* Los gastos de envío están incluídos.

* Condiciones de participación:
– Darse de alta en el Facebook de Okocicle: http://www.facebook.com/okocicle
– Enviar un texto manuscrito legible (fotografiado o escaneado), de no más de 99 palabras explicando por qué te gustaría tener una bici reclinada en tu vida.
– Enviar una foto de cuerpo entero junto a una bici de cuadro entero (no importa el tipo de bici), posando de frente. La foto ha de ser en alta resolución (min. 1600×1200 pixeles o superior)
– Incluir nombre completo, email de contacto y lugar de procedencia.
– Todos los envíos han de realizarse a la siguiente dirección: info@okocicle.com
– Por orden de llegada, se iran publicando en el facebook de Okocicle, mencionando el nombre del participante y procedencia.

* El ganador sale de:
– El criterio de elección es únicamente la calidad del texto manuscrito. La inclusión de la fotografía es para dar cercanía al texto, pero no influye en la elección.
– Elección de las 10 mejores propuestas manuscritas por un Jurado elegido por el equipo de Okocicle.
– Las 10 propuestas elegidas se someten a votación.
– Sólo votan los que participan + el jurado.
– Gana el que más votos obtenga.
– Si hay empate, se realizará otra ronda.

* Consideraciones:
– Se ceden los derechos de fotos y textos durante el concurso.
– Okocicle podrá hacer uso de texto e imágenes de los participantes a efectos de promoción, difusión y otras actividades de marketing que considere necesaria.
– La información personal obtenida durante la participación será tratada según los aspectos legales de protección de datos y manejo de información de la legislación española.
– Los detalles adicionales de día exacto de entrega, miembros del jurado implicados y cualquier ampliación de bases y condiciones del concurso se irán realizando durante las siguientes semanas.

Se sugiere estar atentos a este punto de información: www.okocicle.wordpress.com para conocer las actualizaciones que se hagan del concurso.

Animaos a concursar y mucha suerte!

Gracias a todos y un saludo del equipo Okocicle.


Estamos en Eurobike 2010

Estamos en nuestro primer Eurobike (ojalá que de muchos en el futuro), listos para presenciar en primera fila, las novedades de los fabricantes y distribuidores del mercado de bicicletas y triciclos reclinados, así como de cargobikes. También de accesorios y complementos atractivos, divertidos, diferentes; fiel al estilo que busca conseguir Okocicle.

Tenemos cita para conversar con Hase Bikes, HP Velotechnik, Bullitt, Nihola, ICE, Azub Bike, KMX Karts… y muchos otros, así que serán días muy intensos, con muchas novedades por ver, y compartir.

Todo lo que sea de interés, se irá publicando oportunamente en nuestro blog, así que estad pendientes y preguntad todo lo que se os ocurra, que es una oportunidad única para intercambiar preguntas y comentarios con las compañías que elaboran los fantásticos productos que representamos o del cuál buscamos un poquito más de información.

Os dejo un saludo y seguimos comentando.